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日本カー・オブ・ザ・イヤー

 まず、本日は12月8日です。真珠湾を日本人こそ忘れるべきではありません・・・といつものように言っておきます。日本人は忘れっぽいので。

 さて、カー・オブ・ザ・イヤーのこの季節です。ただ、個人的には盛り上がりに欠けた印象を受けます。
 本家COTY。
日本カー・オブ・ザ・イヤー2018-2019
http://www.jcoty.org/result/
 昨年のXC90に続いてボルボ XC40でした。えー、なんだかんだで試乗していないので評価不明。
 2位のカローラスポーツは意外な高得点。意外なのはクラウンもエントリーしていること。いつもは一メーカー一台でしたが、「事件」がありましたからねえ。
 3位ポロも未試乗で評価不明。というか、9台中試乗したのは7位のステルヴィオだけ。(^^;8位のX2も試乗しそこなっているので。
4位クラウン、5位エクリプスクロス、6位CX-8、9位はクラリティPHEV。
 イノベーション部門賞は燃料電池を捨てたホンダ クラリティ(苦笑)。
 エモーショナル部門賞はX2。不作?
 スモールモビリティ部門賞はダイハツ トコット。えっと今年はどんな軽がでたんだっけか?よく思い出せません。ジムニーはありますが・・・・まあ、万人向けの車ではありませんからね。
 日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会特別賞にTOYOTA GAZOO Racingとホンダ N VAN。ああ、これMTがあるんですよね!

 まあ、こんあところか?という感じ?

 RJCは?
http://www.npo-rjc.jp/commendation/coty_2019.php

 三菱 エクリプス クロス。これも試乗したことなので評価不明。
 2位は日産 セレナ e-POWER。3位はクラリティPHEV、4位CR-V、5位CX-8
 こっちはメーカーの事件関係無し、気にしない、かと思いきや、フォレスターはノミネート辞退とありました。まあ、発表がはやかったから?
 インポートはX2。2位V60(は?)、3位ポロ、4位A7スポーツバック、5iA8、6位にXC40だそうで。

 テクノロジーオブザイヤーは日産のe-POWER。
 RJC特別賞はホンダ N-VAN。おお!COTYと同じだ!!!

 まあ、両方通じてXC-40とX2はそのうち試乗にいくかな?CR-Vもいくかも。後は試乗することはないでしょうね。まあ、エクリプス クロスも一応、クーガ後継になりえなくもないのですが。

 なんというか、なんかやっぱり今年はいまいち?マイナーチェンジだとRFとか良いのがありましたが。個人的なカーオブザイヤーはいつもの通り、年末最後に。

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