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マカン試乗

 ケイマンの試乗を終えた後、色々会話していて最近、相方がすっかりSUVファンでとかいっていた、今ならマカンの試乗車が空いていますが、試乗してみますかと。相方を迎えに行くまでまだ30分ほど時間があり、試乗させてもらいました。マカン(ベースモデル)です。
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これまたタイヤが18インチ、前235/60R18、
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後255/55R18。
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銘柄はハンコック!ventus S1 evo2SUV。試して見たかったタイヤなので好都合です。
 シートは標準でしたが、カメラやらなんやらついていたようです。走行に関する装備は標準かな?ポジションは問題ありません。シートは一応SUVなので高めにセット。エンジンをかけると静かです。まあ、さっきケイマンに乗ったばかりだからかもしれません。さて、発進。おや?おやあ?おやあああ?良いですね。滑らかです。うん、良いです。軽井沢で乗った車はやたら揺れて気持ち悪くなったのですがこれは平気です。あれはエアサスがついていましたがこれにはついていないので、あの乗り心地の悪さはエアサスのせいだったんですね。
 動力性能も十分。1500回転位でシフトアップしてするすると走ります。スペック的にはケイマンの方が上ですが、体感的にはトルク、加速感ともマカンが上に思えます。不思議ですね。ただ、音はこれも良いとは言いがたいです。悪いこととは言いませんが、エンジン音を楽しむようなものではありませんね。
 路面が荒れてくると相応に突き上げがあり、車も動きます。この辺の動きはSUVらしいと言えるかもしれません。不快というほとではありません。ケイマンと比べればマカンの方がまだ車の挙動は落ち着いています。
 ハンコックタイヤは好印象でした。フィエスタのようにロードノイズがうるさいということはなく、乗り心地も良好です。ステアフィールも普通でした。ブレーキも見た目は貧弱(失礼、でも、718と比べるとね)ですが、普通に走らせる分には不満ありません。
 そうそう、前車に接近するとナビの画面が前方カメラに自動的に切り替わります。
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へー、便利と思っていましたが、普通に街中走っているとナビの画面見たいと思った時でもカメラに切り替わるのでうっとうしく感じました。多分、設定変えれば良いのでしょうが。 
 試乗開始まもなく途中で相方から迎えに来い指令がきたので終了。なので、十分評価出来ませんでした。また、今度相方を乗せて再度試乗させてもらうつもりです。 
 ただ、マカンはやはり高いんですよね。ベースモデルの価格でX3のMスポと同じ位。で、同じ位の装備にしたら軽く+100万円。エンジン音が寂しいからやっぱりマカンSか?と思っていると四桁が見えてきます(苦笑)。

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