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クーガ vs NX200t

 レクサス NXも有力候補です。幅はほぼ同じですが長さは20cmほど長いです。シートの素材によっても違いますが、内装が結構色々と選択出来ます。多分、国産車では選択肢がもっとも多い一台でしょうし、輸入車含めても結構多い方だと思います。ただし、外装色は前に見た青緑色が無くなって明るい青になってしまいました。我が家が好きな色は良く無くなりますが、またか、です(苦笑)。RCやGS F用のオレンジがあると似合うと思いますが、残念ながらありません。まあ、その明るい青も悪くはないと思いますが・・・。
 前席のシートは良いと思います。長時間乗ったらどうなるかは実際に乗ってみないとわかりませんが、体に合っていると思います。内装の質感もなかなか良いです・・・・ただし、上側限定です。下側は樹脂が、アルテッツァやMRーSにも使われていますが、塩ビっぽいもので、質感が低いです。ISも同じのが使われています。GSには使われていません。これがねえ。
 後席に乗るとその塩ビっぽい樹脂が更に目につきます。床はフラットで足元は広いです。シートも悪くはありません。ただし、クーガと比べると乗り降りは楽と言えば楽ですが、シート自体がそれほど高くないので視界は良いとは言えません。うーん、微妙。
 装備は充実しています。オプションも含めて、欲しいものは全部つきます。それでも600万まではいきませんから、イヴォークなんかよりはだいぶ安いです。ま、装備は落ちるもののクーガはもっと安いのですけどね!
 試乗は今回改めてしていませんが、前回の感想から言えば、乗り心地はクーガと比べると良い勝負、路面によっては優っているでしょう。ただし、問題はエンジン音。前にも述べたようにこの音はどうにも好みにあいません。クーガはこれと比べると独特の音で心地よいです。装備はNXが圧勝です。そしてオプション満載にしてもイヴォークよりも安いです。ただし、AWDで比較するとベースモデルの価格差は意外と少ないですが。
 さて、どうでしょう?エンジン音、ステアフィール、後部座席、これを考えるとクーガが勝っています。NXも悪くはないのですけれど、走らせたくなるのはクーガです。色の問題もありますが・・・。あの色が残っていればね。

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