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運転が下手な営業

 特定の個人や販売店を批判することが目的ではないので、どこの話かわからないように書きます。話の流れ上、輸入車というのはわかってしまいますが。
 とある正規ディーラーでの出来事です。先日、ある車を見に行って、試乗させてもらいました。なお、この車の試乗記は書いていませんし、今のところ書くつもりもありません。今回の書き込みがその試乗記の代わりです。試乗した車(個体)は左ハンドルのマニュアル(ああ、これで、少なくともあそことここはないなとか、絞り込まれてしまいますが・・・)だったので、ちょっと怖くて、まず助手席に乗せてもらいました。それで良い感じだったら運転させてもらうつもりでした。その結果、私の好み、希望と合わない車であることがわかったので、自分で運転はせず、その旨伝えて帰りました。
 問題はその試乗の際に起きました。運転した営業氏(男性、私よりはかなり若い)の運転が・・・・恐ろしく下手なのです(苦笑)。ガツンとクラッチをつないで、がーと回転を上げて、ガツンとクラッチを切って、2速に入れて、ガツンとクラッチをつなぎました。クラッチがつながった瞬間、エンジンの回転数は急激に変動します。クラッチを切ったりつないだりするたびに車は盛大に揺れます。いやはや、酷いものです。教習車でももう少しましかも?当然シフトダウンなんかしません。とまる時はそのままとまってクラッチを切ります。まあ、それでもエンストしないのだから、たいしたものです。エンストしないように必要以上に回転を上げから変速するのかもしれません・・・意図的なにか・・・たまたま・・・わかりません(苦笑)。これは車をほめるべきかもしれませんね。
 まあ、ちゃんとシフトアップしただけましかもしれません。以前、ある2シーターの国産車(これでメーカーは絞り込まれるなあ)に試乗した際に営業が同乗しないと駄目ということで、相方を助手席に乗せていった営業氏は相方によるとほとんどシフトアップしなかったそうですから。発進して2速にいれるだけだったとか。それと比べると今回は3速までシフトアップしたのだから、立派です・・・・立派?・・・もしかすると自分では普通に運転しているつもりだったのかも・・・・。まあ、でも、そのメーカーもほとんどはATで、一部にだけMTがあるという状態。ですから、まあ、一応、運転できただけましなのかなあ。でも、一応、MTも売っている訳だから、もう少しまともに運転出来た方が・・・。勝手な思い込みかもしれませんが、車が好きで営業やっているのではなく、別の理由で仕事として選んだだけなんでしょうね。

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