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三日目にして・・・・

 今日はAWで宮ヶ瀬に行ってきました。特に目的があった訳ではありませんが、ちょっとドライブに行くのにちょうどいいので。旧車(カニ目とかSとかナローとか)集団とすれ違ったり、現地にいったらミニ(BMWではない)の集団やらTR3だか4だかとかがいたり。
 帰りにちょっとお茶して、さて、帰ろうと思ってエンジンをかけたら・・・かかりません。あれ?再度キーを回したら、かかった・・・と思ったらストンと止まりました。うげげ、これはどうみてもおかしい。AWでエンジンかからないとするとバッテリー上がりかスターターですが、電圧正常だし、そもそもセルは元気に回っています。
 再度、キーを回して同時にアクセルを煽ったらかかりましたが・・・・アクセルを離したらまたストンととまってしまいました。まさか、初めて自走で帰れない?ともかく、再度アクセルを煽りつつキーを回してかけて、しばらく(といっても5秒かそこらですが)煽っていたら・・・今度はとまらずなんとかアイドリングしています。やや不安定ですが、なんとかなりそうです。
 その後は、多少アイドリングの回転数がばらつくものの、無事に帰ってきた。しかし、車庫に入れて、一度エンジン切ってから、再度、キーだけ回してエンジンかけてみたら見事に!?止まりました。年始早々に今年の1回目の入院決定です(苦笑)。
 なんとか走れたし、まあいいかあ。再現性があるので治るでしょう。現象が消えてしまったらいつまた再発するかわかりませんが。もっとも、入院させる時に完全にかからなくなったらそれはそれで厄介ですが(苦笑)。
 そういえば、大晦日に走らせた時からなんかレスポンス悪かったんですよね。シフトダウンで回転の上がりが悪くて、なんか変な感じでしたが・・・前兆現象だったかなあ。

 はー、しばらく元気で走っていたのですが・・・。そういえば、前回は八ヶ岳に行った後でした。今回は大晦日にみなとみらいにいって、その後宮ヶ瀬に行った後。うーん、長距離乗った後になんかトラブルです。もうこれではAWで遠出はやりにくいですね。大丈夫であっても、相方がいやがります。こまったなあ。懸案の高速巡航車の導入時期が早まるかもしれません。ふー、参りました。いや、AWのシートを交換すれば(シートだけは劣化が著しいので)、しばらくは高速巡航車として使えるかなとも思っていましたが、無理ですね。

 もちろん、エリーゼを違う車にするのが正解なんですけどね。でも、それやるとどうせまたエリーゼに乗りたくなるのは目に見えていますから。かといってAWを入れ替えはありえないし、カエルコの入れ替えは相方が同意しないし。3台目かあ。どうするかなあ。新年早々悩ましいです。まあ、その前にAWがきちんと治ってくれないと。部品無かったりすると・・・・まあ、エンジン周りだから大丈夫・・・だと思います。

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